Por Alan Baldwin

BARCELONA (Reuters) - Las dos carreras de la Fórmula Uno que se disputan en España en Barcelona y Valencia se almenarán para el próximo año y es menos probable que se produzca un regreso a Francia, declaró el sábado Bernie Ecclestone.

"La carrera (española) será en Barcelona en 2013 y en Valencia en 2014", dijo el británico a Reuters en el Circuito de Cataluña.

El magnate de 81 años también espera llegar a un acuerdo de renovación por 10 años con el circuito de Montreal, en Canadá, desde 2014 a pesar de las peticiones de que se hagan mejoras.

La crisis económica mundial ha golpeado duro a España, donde las administraciones locales se encuentran bajo la presión de hacer profundos recortes presupuestarios como parte de los planes de austeridad puestos en marcha por el Gobierno central.

Valencia, que corre el riesgo de ser rescatada por el gobierno central debido a problemas de deuda, acoge actualmente el Gran Premio Europeo de junio, mientras Barcelona organiza el Gran Premio de España.

España es el único país con dos carreras al año, y por tanto Fernando Alonso es el único piloto que corre dos veces ante su público. Alemania también con dos, en Hockenheim y Nurburgring, ya las alterna.

La carrera de Nueva Jersey prevista para 2013 le da a Estados Unidos dos carreras después del debut en un nuevo circuito en Austin, Texas, este año.

Francia, que acogió una carrera por última vez en 2008, tiene la esperanza de reinstalar su carrera en el calendario del próximo año en el circuito de Le Castellet.

Aunque ha habido un acuerdo en términos financieros, el cambio de presidente francés con el socialista François Hollande superando al conservador Nicolas Sarkozy en las elecciones de este mes, puso en duda cualquier acuerdo de seguir adelante.

El anterior Gran Premio de Francia en Magny-Cours fue en un área de la Francia rural donde el trabajo escasea, lo que lleva a la especulación de que volvería a ser el lugar preferido por razones económicas.

La familia Ecclestone, que es propietaria del circuito Le Castellet, se ha opuesto de manera firme a cualquier regreso a Magny-Cours, una pista con poco atractivo para patrocinadores y personalidades.

Ecclestone dijo a Reuters que no había firmado nada y otras fuentes relacionadas con la Fórmula Uno dijeron que las posibilidades de un acuerdo podrían haber menguado.

"No tengo ni idea. Ni idea de lo que están haciendo. Es un acuerdo curioso que estaban haciendo de todos modos. Así que no sé", dijo Ecclestone cuando fue preguntado si el cambio político francés había marcado alguna diferencia.

Ecclestone también dijo que había pedido a los organizadores del Gran Premio de Canadá mejoras en el Circuito Gilles Villeneuve como condición para ampliar el contrato.

"Están intentando reconstruirlo", dijo. "Necesita unas cuantas mejoras yo creo. Ellos saben lo que queremos hacer", aseveró.

Agregó que las conversaciones fueron para lograr una renovación del contrato por 10 años, que finaliza en 2014 y estaba seguro de que así sucederá a pesar de algunos contratiempos anteriores por los que la carrera no se celebró allí en 2009.

"Sucederá. Nos gusta Montreal", expresó.

(Reporte de Alan Baldwin; Traducido por Redacción de Madrid. Editado en español por Marion Giraldo)